IMPULSAN SENADORAS DEL PRI QUE ESTADOS, MUNICIPIOS Y DELEGACIONES DESTINEN RECURSOS PARA FORTALECER EL TRANSPORTE PÚBLICO Y LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA (12-09-13)

12 septiembre del  2013

Senadoras del Partido Revolucionario Institucional presentaron una Iniciativa para reformar la Ley de Coordinación Fiscal, con el objeto de propiciar que los estados, municipios delegaciones del D.F. tengan la posibilidad de invertir en el transporte público y en el equipamiento e infraestructura del transporte motorizado y no motorizado.

La senadora Mely Romero fue la encargada de fundamentar la iniciativa a nombre de sus compañeras de bancada Ivonne Liliana Álvarez García, Angélica del Rosario Araujo Lara, Margarita Flores Sánchez, Lisbteh Hernández Lecona y Ma. del Rocío Pineda Gochi, quienes manifestaron su disposición de fomentar la movilidad de los ciudadanos y abatir la contaminación.

Romero Celis dio a conocer que hoy en día sólo se invierte en el  transporte público municipal  el 0.2 por ciento de los recursos de los fondos de infraestructura y fortalecimiento en el área de infraestructura ciclista.

“La intensión de esta iniciativa es no solamente posibilitar a los municipios que inviertan en este tema porque propicia el desarrollo local y en consecuencia el desarrollo nacional, sino que además se pueda combatir la contaminación”, señaló.

La legisladora por el estado de Colima reconoció que el gasto en movilidad automotriz se ha privilegiado con los programas de ampliación de vialidades que sólo ha favorecido, dijo, a los que más tienen

“El 85% de los hogares de más bajos ingresos no cuenta con automóvil, mientras que las personas de más altos ingresos  cuenta con al menos un automóvil, además, sólo entre el 20% y 30% de los viajes en las ciudades mexicanas se realizan en automóvil particular; con lo que observamos que las personas de menores recursos son las menos beneficiadas por las políticas de ampliación de vialidades”, puntualizó.

Consideró que de aprobarse su iniciativa se fomentará que las administraciones públicas municipales y las delegaciones del Distrito Federal eroguen recursos públicos federales en la materia, y se podrá potencializar la reducción de las desigualdades derivadas del uso exclusivo del automóvil por las personas de mayores recursos, otorgando oportunidades de acceso e interconexión a los menos favorecidos.